Precios
Precio por casco,
no por persona
Lo que se gestiona es un barco, así que lo que se factura es un barco. Invita a la tripulación, al varadero, al perito y al gestor contable: el precio no se mueve.
Foto: User_Pascal
Armador
Un barco
El armador o capitán que quiere tener su barco bajo control.
- Tareas, historial, recambios y travesías sin límite
- Planificación por fecha, horas de motor o millas
- Gasto, proveedores y escaneo de tickets
- Exportación para tu gestor contable
- App para iOS y Android, sin conexión
- Incidencias avisadas desde el móvil, en segundos
- Alertas de trabajos que vencen, horas de motor, millas, stock bajo y certificados
- Inventario con escaneo de códigos de barras
- Suscripción de calendario y el Nauticore Agent
- El pasaporte de mantenimiento para cuando se venda
Flota
Muchos barcos
Empresas de chárter y de gestión, facturado por casco con tramos por volumen.
- Todo lo de Armador, en cada barco
- Panel de flota con cumplimiento ponderado
- Roles por barco y por proyecto
- Contratistas limitados a una sola reforma
- Reposición: borradores de pedido por proveedor a partir de lo que piden los trabajos
- Órdenes de trabajo preventivas redactadas a partir de lo que vence
- Pedidos enviados a proveedores y recibidos línea a línea
- Extractos de proveedor y el libro de movimientos
- Alta incluida, con tu historial de mantenimiento
Enterprise
Tu propia instancia
Clientes que necesitan un despliegue dedicado, soberanía de datos y un acuerdo por escrito.
- Una instancia privada y dedicada
- La región que elijas
- Acuerdo de soporte y un contacto con nombre
- Alta y migración de datos prioritarias
- Inicio de sesión único (SSO), bajo petición
Lo que viene con el plan
Trabajando mientras
estás en tierra
Cada hora NAUTICORE repasa cada barco y prepara el papeleo. No se envía, aprueba ni borra nada sin una persona, y nada de esto se paga aparte.
Reposición:
los pedidos se escriben solos
Los trabajos que vencen en los próximos 45 días, las piezas que consumen, lo que hay a bordo y lo pedido, más todo lo que esté por debajo de su mínimo. «Prepare drafts» lo convierte en un pedido por proveedor preferente.
- Cada línea dice qué trabajo la necesita, y cuándo
- Solo borradores: tú revisas las líneas y haces el pedido
- Se envía al proveedor por email con un enlace firmado y con caducidad
Nauticore Agent
Pregunta por el barco sin rodeos, en la web o en el móvil. Responde a partir de los datos de esa persona y puede redactar una orden de trabajo para revisar.
Alertas y stock bajo
Trabajos vencidos y próximos, horas de motor, millas, certificados que caducan y piezas bajo mínimo: se avisan cada hora.
Incidencias
Avisa de una avería desde el móvil en segundos. Conviértela en tarea o en orden de trabajo, ciérrala o descártala con un motivo.
Calendario y avisos
El plan en Google Calendar o en el Calendario de Apple; un resumen diario por email, avisos en la app y en Telegram, y cada persona silencia lo que no necesita.
Inventario
Cada tarea sabe qué piezas consume y mueve el stock al completarse. Escanea un código de barras para encontrar una pieza.
Reposición
Borradores de pedido por proveedor, a partir de los trabajos que vencen y de las piezas bajo mínimo.
Órdenes de trabajo preventivas
Una orden de trabajo redactada a partir de lo que vence por fecha, horas o millas; la aprueba o la rechaza un gestor.
Pedidos
Se envían al proveedor por email, quedan bloqueados una vez enviados y se reciben línea a línea, aunque llegue medio pedido.
Por qué no hay cifras en esta página
Porque damos de alta
a mano
NAUTICORE ya gestiona flotas reales, y todas subieron a bordo con una conversación y no con una página de pago. Es un límite deliberado al ritmo al que incorporamos clientes: el alta suele implicar traer una década de historial en papel, y eso no se hace a escala antes de hacerlo bien. Pregunta, y en la llamada tendrás una cifra clara para tu flota.
¿Qué cuenta como barco?
Un casco gestionado. Un barco invernando sigue guardando su historial y sus documentos, así que sigue contando; pero dínoslo, porque las inactividades largas son justo lo que un precio sensato tiene en cuenta.
¿Hay límite de usuarios?
No. Cobrar por usuario te penaliza por invitar al varadero, al perito o a un patrón de relevo, que es justo cuando un registro de mantenimiento demuestra lo que vale. Invita a quien necesite acceso, limitado a lo que debe ver.
¿El Nauticore Agent cuesta aparte?
Está incluido. Cada llamada que hace se mide dentro de la plataforma, así que su coste es una cifra que podemos mirar los dos y no un grifo abierto.
¿Las automatizaciones se pagan aparte?
No. Las alertas, la planificación, las incidencias y el Nauticore Agent vienen con todos los planes; la reposición, las órdenes de trabajo preventivas y los pedidos vienen con Flota. Nada de esto tiene precio aparte, y nada actúa sin una persona: prepara, y tú decides.
¿Qué implica el alta?
Configurar tu organización y tus barcos, importar recambios y proveedores y, lo que de verdad lleva trabajo, traer el historial de mantenimiento desde donde viva hoy. Eso último es lo que hace que el registro valga algo desde el primer día y no dentro de un año, y se presupuesta junto con lo demás.
¿Podemos irnos?
Sí, y llevaros los datos. El gasto y el historial de mantenimiento se exportan en formatos estándar, y el registro de un barco se puede compartir con un comprador o un perito mediante un enlace con caducidad, sin darle una cuenta a nadie. Un registro de mantenimiento que no puedes sacar del programa no es un registro: es un rehén.
Sube a bordo
Pide una cifra
para tu flota
Cuéntanos cuántos cascos tienes y cómo se gestionan, y tendrás una cifra clara.